随着智能交通技术和车联网的发展，为交通行业带来了很多重要的发展机遇。
城市交通系统是一个复杂而巨大的系统，尤其是在交通供需矛盾日益突出的当下，存在交通系统效率低、居民出行品质不高等问题。新一代感知技术、人工智能技术、通信技术、移动互联服务、智能网联汽车技术等在交通行业不断应用，智慧交通已从前期的电子警察、公安卡口等系统逐渐往车路协同方向发展，如何将创新技术的研究与实际落地进行融合已成为智慧交通行业发展的主题。针对于上述问题，迪威迅推出了车路协同系统、引导系统等解决方案，适用于城市道路、高速公路等各种场景，致力于解决交通行业拥堵，提升交通出行效率，达成安全、高效和环保的智慧交通。
迪威迅融合政府交通管理部门、企业、居民需求，整合技术、客户和网络优势，致力于为公安、交通等客户提供一流的智能交通系列产品与综合解决方案，为交通行业提供的全方位综台信息服务。
智慧交通解决方案主要由车路协同系统、引导系统组成。
（一）车路协同系统
车路协同系统解决方案是采用V2X无线通信技术和互联网技术，实现本车与(路、他车、人、网)的ms级实时互动，并作出及时反应的交通体系，目的是达成安全、高效和环保的智慧交通。
———————————————————— 1.系统架构 ————————————————————
———————————————————— 2.系统功能 ————————————————————
———————————————————— 3.系统平台 ————————————————————
车路协同系统平台兼容局部高精地图和定位系统、交通参与者智能识别、红绿灯相位控制、驾驶员行为监控等技术，同时在云端打造城市道路综合管理平台，对交通信号灯各相位配时参数进行优化，将发生冲突的交通流从时间和空间上进行分离，改善交通秩序，增加交通安全，适应交通流的变化。管理部门可根据交通流研判结果，有针对性地制定交通流管控方案，在速度建议、分流诱导、匝道控制、借道通行，公交车辆、特种车辆优先通行等措施上实现多部门协调一致，充分发挥路网运行整体效能，有效预防和减少交通拥堵。
———————————————————— 1.系统架构 ————————————————————
———————————————————— 2.管理系统 ————————————————————
设备管理 - 进行设备列表展示、导入、添加、管理、设置设备参数等操作，对设备进行整体运维管理
设备配置 - 设置设备参数，多维度属性配置，是设备全息数字化的基础。
设备监控 - 分析设备状态上报数据和触发事件、例行巡检功能，随时对设备运行状态进行监控。
展现30日内设备在线趋势的图形报表。
告警中心 - 实时滚动显示设备异常状态信息，可第一时间推送告警信息到管理人员或客户，或发送控制指令到前端设备，实现预警与联动。
柳州先导区路段全长约19.3公里，涵盖路口/路段数58处，立杆位置91处，部署先进的智能感知设施、网联通信设施、边缘计算设备等。
现场部署感知数据共享、限速预警、注意非机动车、事故易发路段、右侧出口预告、行人闯入事件预警、注意前方车辆汇入、前方桥梁、限重提醒（55T）、弱势交通参与者预警、闯红灯预警、前方隧道提醒等20多个应用场景。
（2）深圳智能网联示范区自动驾驶项目
深圳智能网联交通测试示范区” 成立于深圳坪山，该测试示范区支持单车自动驾驶的标准、法规及研发测试，同时可满足网联式自动驾驶的应用测试与验证。本项目重点解决智能网联测试场与示范先导区的设备管理监控、车辆管理监控、历史数据回放问题，支持测试试验场标准化测试展示、结果分析评分。
（3）上海奉贤区智能网联汽车测试示范区平台项目
上海奉贤智能网联汽车测试示范项目主要为整个智能网联汽车测试、考试和接驳业务提供计算、处理、评价、分析等方面的技术保障，通过平台实现人、车、路等智能信息交换共享，重点解决智能网联汽车测+试场的设备管理监控、车辆管理监控、MEC管理系统、MEC联网应用、考训管理系统、接入集成、数据统计与分析。
（4）广州环城高速测试项目（引导系统）
引导系统可连接第三方信息平台（交管平台、气象平台、地图运营商），实时获取相关信息；后台可手动对前端设施进行控制，并实时获取前端设施的状态信息。
